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1、海運(yùn)門到門的服務(wù)指的是從發(fā)貨人的工廠或倉(cāng)庫(kù)直接運(yùn)輸?shù)绞肇浫说墓�廠或倉(cāng)庫(kù)，無需中轉(zhuǎn)。這一服務(wù)模式下，貨物從發(fā)貨人所在地開始，通過海運(yùn)的方式直達(dá)收貨人所在地，確保貨物的全程運(yùn)輸過程中不經(jīng)過其他中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)。這種方式可以簡(jiǎn)化物流流程，提高運(yùn)輸效率，減少物流成本。

2、海運(yùn)門到門是指在全球不同地區(qū)之間進(jìn)行大規(guī)模運(yùn)輸或進(jìn)出口貿(mào)易的一種方式。這種運(yùn)輸方式會(huì)將貨物從運(yùn)輸?shù)钠瘘c(diǎn)從集裝箱中裝載到目的地的集裝箱，然后由物流公司負(fù)責(zé)將貨物從目的地港口運(yùn)輸?shù)侥康牡氐目蛻籼�。海運(yùn)門到門是一種便捷、快速且高效的運(yùn)輸方式，適用于所有尺寸和類型的貨物。

3、在國(guó)際櫻行貿(mào)易中，“門到門”（doortodoor）服務(wù)指的是從貨物裝載地到目的地的一段完整運(yùn)輸過程。首先，托運(yùn)人負(fù)責(zé)將貨物裝入集裝箱，并在貨倉(cāng)或工廠倉(cāng)庫(kù)交由承運(yùn)人驗(yàn)收。

4、集裝箱物流的門到門服務(wù)，主要指的是貨物從發(fā)貨人的裝貨門點(diǎn)直接運(yùn)輸?shù)绞肇浫说男敦涢T點(diǎn)，這種服務(wù)涵蓋了多種運(yùn)輸方式，通常包括海運(yùn)和鐵路運(yùn)輸。其中，海運(yùn)是最常見的形式，貨物從發(fā)貨人的裝貨門點(diǎn)通過卡車運(yùn)輸?shù)阶罱�的碼頭，然后由海運(yùn)公司將貨物裝載到船上，運(yùn)往目的地港口。

5、門到門（DoortoDoor）：由托運(yùn)人負(fù)責(zé)裝載的集裝箱，在其貨倉(cāng)或工廠倉(cāng)庫(kù)交承運(yùn)人驗(yàn)收后，由承運(yùn)人負(fù)責(zé)全程運(yùn)輸，直到收貨人的貨倉(cāng)或工廠倉(cāng)庫(kù)交箱為止。這種全程連線運(yùn)輸，稱為“門到門”運(yùn)輸。門到場(chǎng)（DoortoCY）：由發(fā)貨人貨倉(cāng)或工廠倉(cāng)庫(kù)至目的地或卸箱港的集裝箱裝卸區(qū)堆場(chǎng)。

海運(yùn)雙清關(guān)門到門流程

1、海運(yùn)雙清關(guān)門到門流程包括多個(gè)步驟：首先，需要訂艙，確定提貨地址、貨物重量、體積、柜型、柜量，以及起始港和裝貨時(shí)間。接下來，根據(jù)確定的時(shí)間安排裝貨和熏蒸事宜。報(bào)關(guān)環(huán)節(jié)是至關(guān)重要的，需要根據(jù)貨物的裝箱單和發(fā)票進(jìn)行報(bào)關(guān)出口，確保所有文件準(zhǔn)確無誤。

2、國(guó)際物流海運(yùn)雙清操作流程包括：托運(yùn)、定艙、做箱、報(bào)關(guān)裝載、卸載、通知提貨、清關(guān)、換單與提貨。若需要到門服務(wù)，上述部分步驟將由貨運(yùn)公司代為辦理，確保貨物從出口至目的地國(guó)家的全程物流服務(wù)。

3、首先，在準(zhǔn)備貨物發(fā)運(yùn)前，你需要提前準(zhǔn)備好所有的相關(guān)文件，包括貨物清單、發(fā)票、合同等。確保文檔齊全、準(zhǔn)確無誤是順利進(jìn)行海運(yùn)雙清的關(guān)鍵。另外，你需要選擇一家可靠的貨代公司，他們可以幫助你處理所有的手續(xù)和文件。他們會(huì)安排貨物的裝箱和船運(yùn)，并且負(fù)責(zé)辦理雙清手續(xù)，確保你的貨物能夠順利通關(guān)。

4、雙清關(guān)具體指的是在發(fā)貨港進(jìn)行報(bào)關(guān)，然后通過海運(yùn)將貨物運(yùn)往目的地港口，到達(dá)目的港后進(jìn)行清關(guān)，最后由車輛直接送到收貨人的工廠或倉(cāng)庫(kù)的服務(wù)。這種方式，已經(jīng)被國(guó)內(nèi)很多大型代理公司廣泛采用。

5、美國(guó)海運(yùn)雙清到門屬于DDP服務(wù)，主要就是物流公司上貨收件之后，將貨物運(yùn)輸?shù)矫绹?guó)港口，報(bào)稅、清關(guān)等操作完成之后，再根據(jù)客戶的需求派送到門。運(yùn)輸途中發(fā)貨人和收貨人都是不用進(jìn)行什么操作的，只管將貨物交給物流商，收貨人收貨即可，具體可以找物流公司了解一下。

EXW物流門到門業(yè)務(wù)

1、EXW物流門到門業(yè)務(wù)選擇海運(yùn)的門到門運(yùn)輸物流公司要注意機(jī)構(gòu)的服務(wù)資質(zhì)判斷：一般來說，市場(chǎng)上的口碑佳、品質(zhì)優(yōu)良的上海運(yùn)代理機(jī)構(gòu)，都具備有非常正規(guī)的進(jìn)口海運(yùn)代理行業(yè)的資質(zhì)，如此一來就能為該行業(yè)客戶提供更為專業(yè)和各方面的海運(yùn)代理服務(wù)，也能為用戶在這方面的難點(diǎn)和的疑點(diǎn)帶來及時(shí)有效的解決方案。

2、首先，提貨費(fèi)（P/Ucharge）是根據(jù)提貨地點(diǎn)、送貨地點(diǎn)和貨物的件數(shù)、毛重或尺碼報(bào)價(jià)的費(fèi)用。如深圳到北京的陸運(yùn)費(fèi)為0.8元/千克，上海到北京為0.6元/千克，最低收費(fèi)100元。

3、門到門運(yùn)輸代理與班輪公司的關(guān)系，隨業(yè)務(wù)的不同而不同。EXW海運(yùn)散貨門到門品質(zhì)優(yōu)良的海運(yùn)門到門運(yùn)輸價(jià)格掌握著海運(yùn)的倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸及保險(xiǎn)等業(yè)務(wù)的市場(chǎng)行情。海運(yùn)散貨門到門運(yùn)輸進(jìn)出口貿(mào)易代理的作用：組織協(xié)調(diào)的作用。進(jìn)出口貿(mào)易代理人一直以來被稱為“運(yùn)輸?shù)脑O(shè)計(jì)師”，門到門運(yùn)輸?shù)慕M織者和協(xié)調(diào)者。

4、完整的門到門運(yùn)輸：按預(yù)約時(shí)間上門針對(duì)不同物品種類細(xì)致打包、提貨至倉(cāng)庫(kù)后的物品清點(diǎn)、倉(cāng)儲(chǔ)、出口包裝加固、國(guó)內(nèi)港口裝柜、整柜或拼箱海運(yùn)運(yùn)輸、目的國(guó)海關(guān)清關(guān)、港口卸貨、目的地上門送貨及送貨到屋內(nèi)、拆除大件包裝及打包清理所有包裝垃圾碎片。

5、我感覺挺好的，他的EXW門到門、FOB門到門業(yè)務(wù)挺不錯(cuò)，國(guó)外代理會(huì)在國(guó)外安排提貨、清關(guān)等服務(wù)，反饋貨物進(jìn)展，在運(yùn)輸方面，他們也會(huì)提供多種運(yùn)輸方案讓你來選擇，處處為客戶著想。DDP業(yè)務(wù)通過普通空運(yùn)+國(guó)外DDP提供更全面的服務(wù)，有專人為收貨人服務(wù)，更快了解國(guó)外客戶的情況和需求。

進(jìn)出口物流門到門服務(wù)

如果交貨期限比較長(zhǎng)，貨物運(yùn)輸條件要求不高，可以選擇海運(yùn)運(yùn)輸；3，進(jìn)出口物流門到門服務(wù)，進(jìn)出口物流門到門服務(wù).運(yùn)輸?shù)某杀�。一般來說航空運(yùn)輸陸運(yùn)運(yùn)輸鐵路運(yùn)輸海鐵聯(lián)運(yùn)海運(yùn)運(yùn)輸；目的地的位置。比如離港口較近的目的地選擇海運(yùn)運(yùn)輸較為方便。

門到門，這個(gè)術(shù)語在國(guó)際物流中出現(xiàn)，對(duì)新手貿(mào)易者來說可能有些陌生。簡(jiǎn)單來說，門到門服務(wù)意味著從起點(diǎn)到終點(diǎn)的全程物流服務(wù)，就像是國(guó)內(nèi)物流一樣方便。在國(guó)際物流中，主要的運(yùn)輸方式為航空運(yùn)輸和海上運(yùn)輸。當(dāng)提及門到門服務(wù)，我們實(shí)際在談?wù)摰氖荄DU（DeliveredDutyUnpaid）這一貿(mào)易術(shù)語。

外貿(mào)中門到門的專業(yè)術(shù)語是“Door-to-DoorDelivery”。詳細(xì)解釋如下：外貿(mào)中的“門到門”是一種服務(wù)模式，指的是從發(fā)貨人的門口到收貨人的門口之間的貨物運(yùn)輸服務(wù)。這種服務(wù)模式下，物流公司或者貨運(yùn)代理負(fù)責(zé)將貨物從源頭直接運(yùn)輸?shù)侥繕?biāo)地點(diǎn)，期間包括所有的運(yùn)輸環(huán)節(jié)和必要的清關(guān)手續(xù)。

LDP貿(mào)易術(shù)語是“門到門”服務(wù)。以下是LDP的含義LDP在貿(mào)易術(shù)語中代表“門到門”服務(wù)。這是一種物流服務(wù)方式，指的是從發(fā)貨人的貨倉(cāng)門到收貨人的貨倉(cāng)門的全程物流服務(wù)。

海運(yùn)門到門的服務(wù)指的是從發(fā)貨人的工廠或倉(cāng)庫(kù)直接運(yùn)輸?shù)绞肇浫说墓�廠或倉(cāng)庫(kù)，無需中轉(zhuǎn)。這一服務(wù)模式下，貨物從發(fā)貨人所在地開始，通過海運(yùn)的方式直達(dá)收貨人所在地，確保貨物的全程運(yùn)輸過程中不經(jīng)過其他中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)。這種方式可以簡(jiǎn)化物流流程，提高運(yùn)輸效率，減少物流成本。

在集裝箱運(yùn)輸中，“門到門”服務(wù)是一種常見的物流模式。這里的“門”指的是發(fā)貨人或收貨人的工廠或倉(cāng)庫(kù)。所謂“門到門”服務(wù)，即從發(fā)貨人的工廠或倉(cāng)庫(kù)直接運(yùn)輸?shù)绞肇浫说墓�廠或倉(cāng)庫(kù)，無需中途換裝或轉(zhuǎn)運(yùn)。