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1、國際貿(mào)易實(shí)務(wù)期末復(fù)習(xí)筆記第一章：國際貿(mào)易術(shù)語區(qū)分四大類貿(mào)易術(shù)語：根據(jù)目的地、交貨地點(diǎn)、運(yùn)輸方式等區(qū)分EXW、FCA、DAT、DAP、DDP等術(shù)語，以及適用于水上運(yùn)輸?shù)腇OB、CFR、CIF等術(shù)語。了解FOB、CFR、CIF的變形形式：包括船上交貨、成本加運(yùn)費(fèi)、成本加保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)等的不同變形，以及費(fèi)用分擔(dān)原則。

2、/s/1oopyutC56KHuxTG5fm65Cg？pwd=1234提取碼：1234內(nèi)容簡介國際貿(mào)易實(shí)務(wù)期末重點(diǎn)復(fù)習(xí)資料國際貿(mào)易重點(diǎn)國貿(mào)老師二次劃重點(diǎn)資料商品品質(zhì)的表示方法：P32（一）以文字說明表示商品的品質(zhì)：憑規(guī)格買賣。

3、但是我基礎(chǔ)階段也復(fù)習(xí)了希爾的國際商務(wù)，這本書也是然哥推薦重點(diǎn)學(xué)習(xí)的一本書，和434考試大綱最為接近。其次我重點(diǎn)復(fù)習(xí)了易綱老師的《國際貿(mào)易》和黎孝先老師的《國際貿(mào)易實(shí)務(wù)》，國際貿(mào)易實(shí)務(wù)這本書相對是最簡單的。

4、00國際商務(wù)碩士研究方向：01跨國經(jīng)營管理02國際貿(mào)易實(shí)務(wù)03國際市場營銷04國際投融資考試科目：①101思想政治理論②204英語二或202俄語或203日語③303數(shù)學(xué)三④434國際商務(wù)專業(yè)基礎(chǔ)參考書目：韓玉軍主編《國際商務(wù)》，中國人民大學(xué)出版社2025年8月版。

5、背書技巧使用艾賓浩斯曲線：規(guī)劃一個(gè)月的背誦計(jì)劃，利用循環(huán)背誦法提高記憶力。利用碎片時(shí)間：如吃飯、睡前等時(shí)間聽網(wǎng)課，復(fù)習(xí)忘記或新學(xué)的內(nèi)容。集中背誦：國際貿(mào)易實(shí)務(wù)、三大板塊內(nèi)容等需要重點(diǎn)記憶的部分，結(jié)合科興資料進(jìn)行集中背誦。

6、沒有學(xué)過國際貿(mào)易實(shí)務(wù)的同學(xué)建議認(rèn)真看一看。保持一個(gè)好的心態(tài)，相信你自己是最棒的。接下來就按照科目講一講我的經(jīng)驗(yàn)或者教訓(xùn)。政治政治我考了76分，在北京好像還算高。這個(gè)我自己也沒概念，主要講一講我怎么復(fù)習(xí)政治的吧。用書：肖秀榮精講精練、1000題、風(fēng)中勁草、肖四肖八。

國際運(yùn)輸方式有哪些?

國際物流在國際貿(mào)易中起著至關(guān)重要的作用，主要運(yùn)輸方式包括國際快遞、國際空運(yùn)、國際海運(yùn)、國際鐵路運(yùn)輸、國際公路運(yùn)輸、國際多式聯(lián)運(yùn)以及集裝箱運(yùn)輸。每種方式都有其獨(dú)特的優(yōu)勢與劣勢，具體選擇時(shí)需綜合考量。

連續(xù)航次租船：即在同樣的航線上連續(xù)裝運(yùn)幾個(gè)航次。往往貨運(yùn)量較大，一個(gè)航次運(yùn)不完的時(shí)候，可以采用這樣的租船方式，這種情況下，平均航次船舶租金要比單航次租金低。航次期租船：航次期租船也稱為期租航次租船，船舶的租賃采用航次租船方式，但租金以航次所需的時(shí)間（天）為計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)。

國際運(yùn)輸方式包括：海洋運(yùn)輸：作為國際貿(mào)易中最主要的運(yùn)輸方式，海洋運(yùn)輸具有巨大的貨物通過能力。它依賴于全球廣泛的天然航道，因而相比其他運(yùn)輸方式如火車和汽車，其運(yùn)輸能力顯著。然而，海洋運(yùn)輸也存在不足，如易受氣候和自然條件影響，航期不確定性較大，風(fēng)險(xiǎn)較高，且運(yùn)輸速度相對較慢。

國際貨物運(yùn)輸方式根據(jù)使用的運(yùn)輸工具不同，主要分為海運(yùn)、鐵路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、管道運(yùn)輸和郵政運(yùn)輸?shù)�。其中，海運(yùn)是主要的運(yùn)輸方式，鐵路和公路運(yùn)輸則主要用于國內(nèi)或鄰近國家的貨物運(yùn)輸。航空運(yùn)輸因其速度快，常用于運(yùn)輸時(shí)間敏感的貨物。

國際海運(yùn)主要分為三種運(yùn)輸方式。第一種是固定航線運(yùn)輸。此類運(yùn)輸方式中，船舶沿著固定的航線，途徑固定的港口，按照事先公布的時(shí)間表進(jìn)行貨物運(yùn)輸，并根據(jù)已公布的費(fèi)率收取運(yùn)費(fèi)。這種方式具有穩(wěn)定性和可預(yù)測性，適合于長期穩(wěn)定的貨物運(yùn)輸需求。第二種是租船運(yùn)輸，也稱為不定期船運(yùn)輸。

其中，江海運(yùn)輸是國際貿(mào)易中最主要的運(yùn)輸方式之一，它不僅包括定期船運(yùn)輸，也包括租船運(yùn)輸。定期船運(yùn)輸通常用于固定航線和固定港口之間的貨物運(yùn)輸，而租船運(yùn)輸則靈活性更高，適用于貨物量較大或運(yùn)輸時(shí)間較長的情況。陸路運(yùn)輸，即通過鐵路和公路進(jìn)行的貨物運(yùn)輸，也是國際貿(mào)易中不可或缺的一部分。

國際道路運(yùn)輸管理規(guī)定

1、第一章　總則第一條　為規(guī)范國際道路運(yùn)輸經(jīng)營活動，維護(hù)國際道路運(yùn)輸市場秩序，保護(hù)國際道路運(yùn)輸各方當(dāng)事人的合法權(quán)益，促進(jìn)國際道路運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，根據(jù)《道路運(yùn)輸條例》和我國政府與有關(guān)國家政府簽署的汽車運(yùn)輸協(xié)定，制定本規(guī)定。

2、國際道路運(yùn)輸?shù)墓芾硪?guī)程中，第四章專門規(guī)定了行車許可證的管理。行車許可證是國際道路運(yùn)輸活動中至關(guān)重要的證件，它既是國際道路運(yùn)輸經(jīng)營者在相關(guān)國家運(yùn)營的通行憑證，也是車輛進(jìn)出國家的必要證明。

3、從事中華人民共和國與相關(guān)國家間的國際道路運(yùn)輸經(jīng)營活動的，應(yīng)當(dāng)遵守本規(guī)定。本規(guī)定所稱國際道路運(yùn)輸，包括國際道路旅客運(yùn)輸、國際道路貨物運(yùn)輸。國際道路運(yùn)輸應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持平等互利、公平競爭、共同發(fā)展的原則。國際道路運(yùn)輸管理應(yīng)當(dāng)公平、公正、公開和便民。交通部主管全國國際道路運(yùn)輸管理工作。

4、此管理規(guī)定自2005年6月1日起開始施行，以取代交通部在1995年9月12日發(fā)布的《中華人民共和國出入境汽車運(yùn)輸管理規(guī)定》（交公路發(fā)〔1995〕860號），該舊規(guī)定將正式廢止。這一調(diào)整旨在規(guī)范國際道路運(yùn)輸?shù)墓芾恚�確保相關(guān)許可證件的發(fā)放和費(fèi)用收取符合法律和政策要求。